Toerenteller P8

[Esperante]

Oke, hier gaan we weer.

Ik wil als tijden zo'n toerenteller in mijn P8. Ik heb de volgende informatie:

Vroeger had ik een toerenteller-bak van de sloop gescoord, maar deze paste niet omdat 'ie 3 aansluitingen had ipv 2. Daar hield mijn zoektocht op.

Ik heb momenteel een P21 bak, en er zou een P24 bak in komen.
Gaat om een 1.3 XLi uit 1990.

Wie o wie kan me helpen, of informatie geven wat betreft hoe zoiets allemaal in elkaar steekt? Het enige wat ik op internet kan vinden is dat vrijwel elke Starlet weer anders werkt in die zin...
Zie straks door de bomen het bos niet meer.

[Esperante]

Ietwat informatie verder:

P24 is plug & play op de 1994-1996 modellen. Dus gaat bij mij wel passen, maar kost verdomd veel moeite voor wat het is.
Ben dus op zoek naar, zoals me verteld is, een SI cluster...

De zoektocht gaat verder.

[Patrix]

Hoezo veel moeite als het plug and play is 

[Esperante]

Hoezo veel moeite als het plug and play is 

Mijn Starlet komt uit 1990, dus heb maar twee stekkers op het cluster. 1994+ heeft drie stekkers. Dus wil ik zo'n nieuwer klokkenspel monteren dan gaat dat fysiek wel, alleen moet ik een andere kabelboom hebben.

[Patrix]

Aah, duidelijk.

[SkaBla]

Je moet een klokkenset vinden met toeren teller (inderdaad van bijvoorbeeld de Si) met 2 stekkers, en dan alles ompinnen, tot het op de juiste plek zit, maar dat betekend ook draden verlengen (solderen) en is veel werk. Een externe toerenteller of een andere auto kopen is minder werk.

[Maerijn]

Een extern tellertje kan leuk staan hoor 

[Marcel3012]

Een extern tellertje kan leuk staan hoor 

Ook op zoek naar zoiets..maar waar sluit je die op aan?

[Patrix]

Groene stekker die van je ontsteking afkomt.

[daandc]

Ontsteking zelf of in de diagnose stekker in motorruimte hierin zit ook de pulsdraad v.d ontsteking

[Maerijn]

Ontsteking zelf of in de diagnose stekker in motorruimte hierin zit ook de pulsdraad v.d ontsteking

Ik had een draadje naar de module in de motorruimte getrokken

[Esperante]

Even een update:

Ik heb via via een P23 klokkenspel gekocht, dus met 2 stekkers. Even aangesloten om te testen, maar er klopt geen zak van. Zo is mijn richtingaanwijzer naar rechts normaal, maar als ik linksaf sla gaat mijn grootlicht-lamp knipperen.

Heeft iemand een pinout van hoe dit allemaal in elkaar zit, en / of die me ermee kan helpen?

Extern tellertje is leuk, maar ik wil graag alles op het dash zelf hebben gezien het een circuitwagen wordt. Dus alle info op een plek.

[DOHCmeSOHC]

Ergens op het forum moet staan wat je moet doen, anders heb ik het ergens op mijn pc thuis nog staan. Maar dan moet ik echt gaan graven. Ik heb het wel eens gedaan, tis wat ompinnen en 1 massa kabel bijtrekken.

[DOHCmeSOHC]

dit was origineel       B --> Blauw

B1 xxxxxxxxx
B2 Geelblauw -2rings
B3 xxxxxxxxx
B4 Bruin
B5 xxxxxxxxxx
B6 groen wit
B7 xxxxxxxxxx
B8 rood
B9 geelblauw 1 ring
B10 geel groen
B11 groen
B12 groen zwart

            A Wit

A1 groen geel
A2 wit zwart
A3 rood blauw
A4 rood geel
A5 oranje groen
A6 geel
A7 geel groen
A8 geel zwart
A9 geel rood
A10 zwart rood
A11 geel blauw\
A12 rood groen


Ombouw:       B --> Blauw

B1 rood
B2 benzine lampje
B3 geel blauw 2 rings
B4  ABS
B5 bruin
B6 geel blauw 1 ring
B7 groen
B8 Nieuwe massa voor dash verlichting
B9 rood groen uit A2
B10 groen zwart
B11 rood blauw uit A3
B12 rood geel uit A4

            A Wit

A1 groen geel (blijft zo)
A2 wit zwart (blijft zo)
A3 oranje groen
A4 geel groen
A5 geel zwart
A6 geel rood
A7 toerenteller ING
A8 geel
A9 zwart rood
A10 geel groen uit B10
A11 groen wit B6
A12 geel blauw

[Esperante]

Jaaa, die zocht ik! Keertje mee aan de gang dan maar.

Draad aan draad, kleur aan kleur en je bent elektromonteur?

[DOHCmeSOHC]

Stekkertjes uit de grote stekker peuteren en op de nieuwe plek weer terug klikken. Paar verlengen en 1 bijtrekken.

[JZ]

Ik word altijd blij van dit soort topics. Elkaar helpen 

[Esperante]

Het vervolg:

Ik heb via via een vent leren kennen, wonende in Bergen op Zoom. Die heeft me geholpen met de hele bende aansluiten, aangezien ik zelf naar de kabels heb zitten kijken en het zweet brak me al uit.
Maar nu zit alles erin, en het meeste werkt naar behoren.

Enige problemen: Alle verlichting van het cluster valt uit als je de achterste mistlamp aanzet... maar dat is dan maar zo. Gebruik dat ding toch niet.
De snelheidsmeter klopt niet helemaal, loopt eerst negatief, bij 110 overslagpunt en vanaf daar positief. Moet ik nog even afstellen.
En de toerenteller geeft niet 850 aan bij stationair, maar ergens rond de 300.

Maar het werkt wel!

[Maerijn]

snelheidsmeter is gewoon de kabel uit de bak toch? denk dat die er niet goed inzit achterop de teller

[SkaBla]

Snelheidsmeter kun je afstellen achter de wijzerplaat. Klinkt alsof er nog ergens 1 of 2 draden niet goed zitten. Zou gewoon helemaal moeten werken.

[DOHCmeSOHC]

Ik denk dat het een massa probleem is, een toerenteller bak heeft 2x massa nodig om te werken. Dat is de enige kabel die je bij moet trekken, alle andere kun je gewoon ompinnen. Slechte / te weinig massa geeft dit soort problemen.