Kitcar en 4AGE

[Rodger Jason]

Ja, daar is Jansen weer met zn kitcar!! Haha.

Heb net contact gehad met een doed uit GB voor een Sylva Striker. Met of zonder blok, is nog ff de vraag. Ik krijg zsm foto's op de mail en als die bevallen ga ik dit weekend die kant op om dat ding op te halen. JA TOCH!!!

Meer nieuws later.  ^O^

[Rodger Jason]

Ps. Wie weet welke verschillende soorten bakken er aan de 4AGE kunnen? Quoc, jij een idee?

De standaard bak gaat namelijk niet passen in de kit.  :rolleyes:

[Calavera]

T50 bak iig prik en speel... zal je alleen je aandrijflijn moeten uitvogelen hoe je dat inkort
of laat inkorten. En welke eindoverbrenging ga je gebruiken... Diff van een onafhankelijke
ophanging is meer als logisch. Maar welke dan de vraag.
Een SX bijv... of miata.

En anders de W-series bakken vinden van de Supra... Kunnen kwa vermogen ook veel meer
hebben dan de T-Series. Dan heb je een Bellhousing adapter nodig om dat op de 4age passend
te krijgen. Ene John Barnes in UK maakt die dingen meende ik.

[Rodger Jason]

Yep,

John Barnes, bekende naam. Die adapterplaten zijn gewoon te bestellen. Zal Thomas eens vragen wat hij weet.

Welk diff er op die kit zit weet ik nog niet. We'll see.

[Anonymous]

de enige P&P optie is idd de T50.

Bellhousingadapters zijn meestal vrij prijzig.
En dan komt er ook nog bij dat een W50 behoorlijk wat weegt, en een T50 kan (mits even nagekeken op slijtage) best wel wat hebben. syncro van de 2e wil nog wel eens slechter zijn.

[Rodger Jason]

Aight,

Heb vernomen dat er ook kitjes zijn om een Ford T9 bak op een 4AGE te krijgen. Setje kost wel 500 yallies, maar een T9-bak kost de kop ook niet. Wel iets zwaarder, maar als je een T50 kapot rijdt, zit je ook al aan dat geld.

De T50-bakken trekken het nog tot 170-180pk, maar daarna is het baay baay bak. Die T9 draait nu op een supercharged 4AGE met 260pk.

[Anonymous]

Ford bakken zijn idd wel wat goedkoper, maar kun je die 500 euro voor die converter niet beter steken in een paar T50's die plug and play zijn?

Een T50 weegt echt zo zwaar niet, en volgens mij is gewicht een erg belangrijke factor in een kitcar.
En als je het gewicht laag houdt, dan is 170 peekaa toch meer dan genoeg?

En een goede T50 mag zowiezo niet veel meer kosten dan 150 euro.

[Calavera]

Jon Barnes heeft de boel blijkbaar opgedoekt als bellhousing trader...

Keb wel een ander linkje gevonden voor andere bellhousing 4age --> W-bakken

http://http://cgi.ebay.com/ebaymotors/4AGE-TO-W55-W57-W58-W59-TRANNY-BELLHOUSING-TURBO-AE86_W0QQitemZ110147847434QQihZ001QQcategoryZ33733QQtcZphotoQQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Geen zin om in te korten

[Anonymous]

een W50 is een bak die VEEEEEEEEEEEEEEEEEE EEL kan hebben (qua mishandeling)

Maar dat heeft ook een nadeel..
Een T50 pak je makkelijk in je eendje op, maar een W50 is echt een LOMP geval.
En dan heb je nog de W55 (die zie ik op die ebay ad), die hangt normaal aan een Supra 3.0 N/A (204 pk), die zijn nog zwaarder.

Op AEU86.org zijn ze eens bezig geweest met een AZ6 van een MX5 dacht ik, das een lichte 6 bak, die blijkbaar vrij sterk is.

[Calavera]

Is een CA18DET of SR20DET of RB25DETT nix voor je kitkar
Die heb ik nooit eerder in een kitkar gezien.
Maargoed... laten we eerst afwachten tot wat er gaat gebeuren ipv allerlei
suggesties spuien.

[Anonymous]

succes met een betrouwbare CA bouwen dan

Ik zou alvast een container drijfstanglagers en koppakkingen bestellen

[Rodger Jason]

Heb al een adresje voor die T50 bakken... gne gne.

Maargoed, 21:50u, kitcar staat nog als te koop online. Woeiiiiii...

Dat Lancia 2.0 Twincam blok schijnt ook ZEER rap te zijn.

[Anonymous]

dat zal in de basis wel zo'n zelfde motor zijn als die van Alfa, en dat zijn echt geen gekke dingen idd

[SkaBla]

jammer dat het butt kwaliteit is

[Rodger Jason]

Nou, helaas pindakaas. Kitje is vanochtend verkocht en ik zou daarna de "kans" hebben. Op naar een schadekit met kapotgelopen blok...  

[mister_fix_it]

jammer man