Automaat blijft plakken.

[Patrix]

Vandaag een lange rit gemaakt en op de terugweg merkte ik dat mijn automaat (P7) heel erg snel terugschakelt, ook blijft die hangen in de versnellingen.
Iemand die weet wat dat kan zijn? Olie is drie jaar geleden ververst en op pijl.

[Patrix]

ik heb de auto even af laten koelen na de lange rit, maar nu is het nog erger, hij komt niet verder dan de eerste versnelling

[Patrix]

Past een automaatbak van een P9 op een P7?
En deze heeft 4 versnellingen?

[DOHCmeSOHC]

Kun je de rembanden van een automaat bijstellen? Ik heb geen manual van een p7 bij de hand, maar soms kun je ze bijstellen.

[Patrix]

Dat durf ik niet te zeggen, bij sommige automaten wel idd.

[Veening]

Ik heb mijn Vraagbaak voor je erbij gepakt, hier staat niks in over de rembanden bijstellen.
Sowieso is het hoofdstuk niet heel lang, het reviseren van de bak wordt afgedaan als specialistenwerk en daarom wordt het niet behandeld.

De volgende dingen worden wel in kopjes benoemd

• Kickdown-kabel
• Oliedrukken
• Lijndruk bij stationair en Stall-toerental
• Hoofdregelklep vervangen

Mocht je deze dingen willen testen kan ik later wel fotos van de paginas maken, misschien dat het je iets op weg kan helpen.

[Viktor]

Ik heb dit ook een keer gehad met een automaatbak.
Toen bleek dat er een vacuümslang loszat.

De vraag is natuurlijk of een Starlet automaatbak ook een vacuüm aansluiting heeft.
En nee, een P9 heeft ook een 3-traps.
Behalve de Glanza geloof ik.
Maar dat zal dan wel weer niet 1 op 1 passen...

[Patrix]

Voor zo ver ik weet zitten er geen vacuum slangen aan de bak, maar zal een P9 bak passen denk je? heb er één gevonden met maar een ton op de teller.

Ik heb mijn Vraagbaak voor je erbij gepakt, hier staat niks in over de rembanden bijstellen.
Sowieso is het hoofdstuk niet heel lang, het reviseren van de bak wordt afgedaan als specialistenwerk en daarom wordt het niet behandeld.

De volgende dingen worden wel in kopjes benoemd

• Kickdown-kabel
• Oliedrukken
• Lijndruk bij stationair en Stall-toerental
• Hoofdregelklep vervangen

Mocht je deze dingen willen testen kan ik later wel fotos van de paginas maken, misschien dat het je iets op weg kan helpen.

Kickdown heb ik ook al los gehad en dan doet ie hetzelfde, verder kan ik hem gewoon in de D en R zetten gaat zonder probleem, optrekken ook totdat ie moet schakelen dat doet ie dus niet meer, handmatig ook niet.
Een paar foto's zou heel tof zijn, dan weet ik wellicht wat meer.

Voorlopig moet ik het even hier mee doen.

[SkaBla]

Bekend probleem, er zit een wormwiel aan de bestuurderskant (dacht ik), die wel eens kapot gaan, ook bij P8 en P9, waardoor je alleen nog in de 1 kunt rijden. Deze zit achter een kapje en is vrij eenvoudig te vervangen. Wel bakolie aftappen en bij de P9 moest er een aandrijfas aan de kant, maar misschien bij de P7 dat je er net bij kunt.

P9 bak moet ook passen, maar dan moet je ook de starterkrans en koppelomvormer bij de bak hebben.

[Patrix]

Bedankt voor je reactie Pim, dat geeft mij hoop.
Het begon met heel snel terugschakelen, iets gas en hij ging direct terug van 3 naar 2, heeft dat ook te maken met dat wormwiel?
Er zit inderdaad aan kap/deksel aan de bestuurderskant, daar zit dat wormwiel achter?

En de hamvraag, waar haal ik zo'n wormwiel vandaan?

[DOHCmeSOHC]

Deze?

Die drijft de oliepomp aan, dat zou idd ook kunnen, geen oliedruk is ook geen schakelacties.

[Patrix]

Dat zou maar zo eens kunnen, ik hoop dat dat het is, scheelt een hoop gedoe.

[Patrix]

Dat wormwiel is van kunststof zo te zien, daarom slijten ze dus.

Deze is van een Carina

[SkaBla]

Jep, kosten de hele wereld niet bij de dealer. Maar je kunt hem ook uit een andere bak halen. of eens op de sloop neuzen.

[Patrix]

Een nieuwe kost iets van drie tientjes, dus dan wordt het een nieuwe.
Maar goed dat dit forum bestaat, misschien had ik de hele bak verwisseld terwijl het (hoop ik) niet eens nodig is.

[Viktor]

heb je de oude er al uitgehaald?

[Patrix]

Nee nog niet, dat ga ik binnenkort wel doen en dan maar hopen dat ie versleten is.
Maar heel veel haast heb ik er nu niet mee, auto is geschorst en overwinteren doe ik met de Swiffer

[mister_fix_it]

Beter eerst ff checken of dat tandwiel kapot is voor je een nieuwe besteld

[Patrix]

Dat ga ik uiteraard ook in die volgorde doen.

[Patrix]

Vandaag een mooie dag om te prutsen dus maar even de oliepomp uit de bak gehaald, en ja hoor, helemaal versleten.
Dus ff een nieuwe halen we we rijden weer

[Patrix]

heb je de oude er al uitgehaald?

Ja

Bekend probleem, er zit een wormwiel aan de bestuurderskant (dacht ik), die wel eens kapot gaan, Wel bakolie aftappen en bij de P9 moest er een aandrijfas aan de kant, maar misschien bij de P7 dat je er net bij kunt.

Steekas moet eruit ja.

[Patrix]

Iemand enig idee hoe ik straks het nieuwe tandwiel er weer op krijg, aangezien er een verdikking op de as zit waar hij nooit overheen zal passen.
De oude heb ik door moeten dremelen om te kunnen verwijderen.

[mister_fix_it]

Het beste is met een pers.

[Patrix]

Dat tandwieltje kan nooit over die verdikking heen, dan zal die barsten.
Ik kan ook nergens een los (kunststof) tandwiel vinden, als ik zoek op onderdeelnummer kom ik alleen maar een stalen variant tegen.
Op de tekeningen is die apart vermeld dus ik ging er vanuit dat die los verkrijgbaar was, totdat ik de afbeeldingen zag, enkel een stalen variant dus, en die past sowieso niet gezien de inwendige vertanding.
https://www.amayama.com/en/part/toyota/3577932010

[SkaBla]

Volgens mij kun je niet alleen het tandwiel vervangen, maar moet je de gehele as vervangen.