P9 met compressieverlies op cilinder 3

[SkaBla]

De motor is zo ingebouwd, dynamo, motorsteun (pasagierskant), gasklep positiesensor (ivm ander onderdeelnummer en beschadiging) en thermostaathuis met sensoren zijn overgezet.

Iets zegt mij nog dat het aan de gaskleppositiesenso r  kan liggen, maar bij de P9 kun je die niet verstellen, en is diegene die hoort bij de "auto".

[mister_fix_it]

Niet te verstellen? Weetje dat zeker?

[daandc]

Staat je ontsteking op tijd ?

Toen ik mijn nieuwe koppakking had gezet was de ontsteking iets van tijd ondanks dat ik deze gemarkeerd had.

De gasklephuissensor op is niet afstelbaar .

Wel te controleren.

Als je stekker bekijkt van boven naar beneden.

heb je pin   VTA  ... E2. ..VCC  .

Gasklep dicht tussen VTA  en E2  0.2-5.7 ohm.

Gasklep geheel geopend tussen VTA en E2   2.0-10.2  ohm.

In het tussen gebied VVC en  E2   2.5 -5.9  ohm .

[SkaBla]

Zucht, nog zo tegen mezelf gezegd, let op de massakabels. Ik dacht dat ze allemaal vastzaten. Die achter op het inlaatspruitstuk zat nog niet helemaal vast. Daarna nog ontsteking afgesteld en nu rijdt ie top!

[SkaBla]

Wel heb ik nu het idee dat de motor pingelt (detoneert) bij stationair. Is daar iets aan te doen? Of is het een kwestie van de motor gaan rijden en hopen dat het vanzelf stopt?

[Rage]

vanzelf stopt is normaal gesproken niet het antwoord. hoe staat de timing? staat van bougies? staat van de bougie kabels? eventueel wat dingen wisselen vanaf het oude blok.

lucht in het koel systeem kan ook voor vage issues zorgen

[mister_fix_it]

Pingelen gebeurt toch eigenlijk nooit bij stationair?

[SkaBla]

Pingelen gebeurt volgens mij juist op lage toerentallen.

Verder is alles nieuw of overgezet. Nieuwe bougies, timing is afgesteld, bougiekabels zien er nog goed uit.
Er kan nog wel lucht in het systeem zitten, maar dat moet er dan snel genoeg uit zijn.

[Patrix]

Ontsteking te vroeg en/of veel koolaanslag in de cilinder, vervolgens zwaar belasten in een te hoge versnelling, dan gaat ie pingelen.

[daandc]

Nou ska je hebt er wel een geluksblokje erin gezet .

Maar ik denk hetzelfde als patrix kijk eerst eens naar je ontsteking.

En de genoemde koolaanslag is ook een dingetje . hier wil een flush metl atf olie wel tegen helpen .

Ik heb ook wel een keertje van iemand (ander forum) gehoord remvloeistof op de zuigers mikken maar hier ben ik geen voorstander van .

[SkaBla]

Gelukkig was het geen pingelen, maar de pakking tussen spruitstuk en voorpijp was niet erg netjes meer. Motortje loopt nu voor 95% goed. Hij is weer naar de eigenaar en ben benieuwd hoe hij zich houdt

[Experion]

Waar zijn die laatste 5% heen gegaan?

[SkaBla]

Dat is het vertrouwen in de motor, dat moet nog groeien

[Patrix]

Goed te drinken geven, dan komt het allemaal goed

[Experion]

Dat is het vertrouwen in de motor, dat moet nog groeien

Dat ken ik