Topic: P8 naar paseo voorrem swap (gelezen 3368 keer)

arjan91 · « **Gepost op:** maart 18, 2018, 23:05:45 »

Ik weet dat er al een paar topics over zijn. Deze heb ik ook gelezen. Maar ik kon daar geen concreet antwoord in vinden.

In hoeverre is de swap van p8 naar paseo voorremmen plug&play.

Ik heb gelezen dat je de fusees van een p9 gebruikt en de remschijven + remklauwen + remblokken van een paseo.
Maar als ik dus de fusees van de p8 eraf haal, zijn deze direct uitwisselbaar met die van een p9?
En de remklauw van de paseo heeft exact dezelfde montage punten en dergelijke?

Dit lijkt me namelijk wel een heerlijk upgrade. Maar bij de andere topics wordt over p7, p8 en p9 door elkaar gesproken.

Acronox · « **Reactie #1 Gepost op:** maart 19, 2018, 08:14:39 »

weet niet of je er wat aan hebt maar heb de voorste remschijven/klauwen inclusief leidingen nog te koop van mijn glanza

XX-33 · « **Reactie #2 Gepost op:** maart 19, 2018, 12:07:40 »

glanza en paseo is beide 255 (254 ofzo idk)
Bij p7 was het complete fusee wissellen en uitlijnen.
Denk dat bij p8 hetzelfde is.
Denk dat de fusees van paseo en p9/glanza gelijk zijn.
P9 en glanza zijn zowieso gelijk (op abs na), maar de brackets tussen de remklauw en fusee van een glanza zijn langer, waardoor je de groterre schijven kan plaatsen.

SkaBla · « **Reactie #3 Gepost op:** maart 19, 2018, 13:23:50 »

De fusee's zijn niet helemaal gelijk, het stofschild heeft een andere maat. Dus je zult die iets moeten bij buigen. Kwa montage kun je wel P9 fusee's gebruiken.

P7 en P9 fusee's lijken op elkaar. P8 fusee's zijn totaal anders.

XX-33 · « **Reactie #4 Gepost op:** maart 19, 2018, 13:27:03 »

stofschild heb ik van p9 nog erop haha

arjan91 · « **Reactie #5 Gepost op:** maart 19, 2018, 15:10:58 »

Beetje bijbuigen zie ik nog steeds als plug&play.
Als er geslepen en geboord moet worden en andere aandrijfassen en dergelijke, dan wordt het een ander verhaal.
Maar dit is dus redelijk goed te doen?
Hoe zit het met de remdrukverdeler en de dikte van de leidingen? Werkt het naar behoren als je dat standaard laat?

15" velgen heb ik al, dus dat zal niet het probleem zijn.

XX-33 · « **Reactie #6 Gepost op:** maart 19, 2018, 15:54:57 »

heb nog altijd rem systeem van de p7, dus hrc en bekrachriger, verdeler en harde leidingen.
alleen dat flexibel deel heb ik vervangen voor hell maar is niet per direct nodig om het werkend te krijgen

Experion · « **Reactie #7 Gepost op:** maart 19, 2018, 16:39:42 »

Citaat van: arjan91 op maart 19, 2018, 15:10:58

Hoe zit het met de remdrukverdeler en de dikte van de leidingen?

De remleidingen hebben een soort standaard maat, dus die zullen in geen geval te klein zijn, er gaat namelijk met remmen maar weinig vloeistof doorheen.
ze zijn natuurlijk compleet gevult maar er gaat misschien maar 1,5ml remvloeistof naar elke klauw.

arjan91 · « **Reactie #8 Gepost op:** maart 19, 2018, 16:50:49 »

Dat dacht ik dus ook al.
De druk is belangrijker dan het volume.

Experion · « **Reactie #9 Gepost op:** maart 19, 2018, 17:11:51 »

precies

arjan91 · « **Reactie #10 Gepost op:** maart 19, 2018, 17:21:16 »

Van welk bouwjaar moet je dan de remmen halen.
1991 - 1995 of 1996 - 1999.

Of zijn de remmen hetzelfde?
Ik kan mij namelijk voorstellen dat met p9 fusees de remmen van 1996 - 1999 passen.
Want dat is hetzelfde bouwjaar als de p9.

Ik zat er trouwens aan te denken om de fusees en klauwen van de sloop te halen, als er iets fatsoenlijks te vinden is.
En dan nieuwe schijven en blokken en klauw revisie setje.
Ik gok dat dat de beste prijs/kwaliteit verhouding heeft.

Experion · « **Reactie #11 Gepost op:** maart 19, 2018, 17:26:48 »

ik durf met 78,73% zekerheid te zeggen dat het allemaal hetzelfde is

arjan91 · « **Reactie #12 Gepost op:** maart 20, 2018, 09:04:47 »

Maar de originele fusee kogel, stuurstang en aandrijfas van de p8, past dus de fusee van een p9?

SkaBla · « **Reactie #13 Gepost op:** maart 20, 2018, 09:11:34 »

Ja, maar niet in een paseo Fusee.

arjan91 · « **Reactie #14 Gepost op:** maart 20, 2018, 10:05:49 »

Nee, maar dat maakt niet uit als de klauw van een paseo wel op een p9 fusee past.

SkaBla · « **Reactie #15 Gepost op:** maart 20, 2018, 14:34:13 »

Nee, de klauw van een P9 en paseo is hetzelfde. De bracket tussen de fusee en de klauw is anders.

arjan91 · « **Reactie #16 Gepost op:** maart 20, 2018, 15:25:25 »

En hoe is dat passend te maken?

XX-33 · « **Reactie #17 Gepost op:** maart 20, 2018, 15:46:50 »

paseo en glanza dezelfde bracket?
dan is het puur de bracket en rijmschijf wat je nodig hebt om van p9 (234mm schijf geloof ik) naar 255mm schijf te gaan

Experion · « **Reactie #18 Gepost op:** maart 20, 2018, 15:47:06 »

dat is als het goed is plug en play

arjan91 · « **Reactie #19 Gepost op:** maart 20, 2018, 16:06:32 »

Dus bracket van paseo?

SkaBla · « **Reactie #20 Gepost op:** maart 20, 2018, 16:18:35 »

Ja of van een GTT of van een Glanza

arjan91 · « **Reactie #21 Gepost op:** maart 20, 2018, 16:25:49 »

Ja ok.
Bedankt iedereen!
Ik denk dat ik er nu wel uit ga komen.
Het is niet zo dat ik er direct aan ga beginnen. Project voor later. Maar dan heb ik nu in ieder geval alle info.

Vanmorgen even op de sloop geweest.
Stond 1 p8, een Corolla en 2 aygo's . Verder geen Toyota's te vinden. :p

Acronox · « **Reactie #22 Gepost op:** maart 20, 2018, 16:29:20 »

als je glanza klauwen + schijven zoekt ik heb nog een setje liggen

arjan91 · « **Reactie #23 Gepost op:** maart 20, 2018, 16:46:00 »

PB gestuurd

stephan777 · « **Reactie #24 Gepost op:** maart 28, 2018, 15:21:02 »

Heb ook nog een setje stock glanza liggen voor de liefhebber

Auteur Topic: P8 naar paseo voorrem swap (gelezen 3368 keer)