[GGG] Gourmetski Goes Glanza

[Gourmetski]

Pasgeleden nog met een paar vrienden gesproken over Starletjes, GTT's en Glanza's.
Het kriebelt toch wel een beetje om toch (uiteindelijk) over te stappen naar een Glanza of GTT.
Ik zit nog wel een beetje te twijfelen tussen beide, wat is het leukste en/of beter en/of 'moderner'. (zie onder)

Doel uiteindelijk is een leuke daily te hebben, vermogen is voor mij echt geen hoofdzaak, standaard turbo is prima!
Echter, ja ik ben heiligschenner, ik wil die toch wel op de zoals Nederlanders gewend zijn besturen, links gestuurd dus.

Stap 1 voor mij is wat onderzoek doen, hoe kan ik een links gestuurde Glanza rijden?
Wat zijn uiteindelijk de (belangrijkste) verschillen tussen een P8, GTT, P9 en Glanza?

Tijd om een overzichtje te maken

	P8	GTT	P9	Glanza S	Glanza V
BHP	75	135	75	84	131
Vermogen	55kW	99kW	55kW	63kW	98kW
Airco	?	?	?	ja?	ja?
Stoelen	'P8 std'	GTT	'P9 std'	?	?
Deuren	P8	P8 met GTT	P9	P9 comp?	P9 comp?
Achterklep	P8	GTT spoiler	P9	Glanza spoiler?	Glanza spoiler?
Motorkap	P8 std	scooped-hood	P9 std	bump-hood	scooped-hood
Koplampen	vierkant	quadlights	P9 std	?	Glanza
Mistlampen	opt.	JA	opt.	JA	JA
Electrische spiegels	?	?	?	?	Ja?
?	?	?	?	?	?
?	?	?	?	?	?

[XX-33]

glanza s heeft een glanza motorkap maar daar is de luchthapper dicht van, dus er zit alleen een bult op.
links gestuurde glanza en gtt (origineel) bestaan niet, maar heb er al een deel op marktplaats langs zien komen.
denk dat een gekerude linksgestuurde glanza duurder zal zijn dan een rechts gestuurde.
qua dagelijks gebruik moet beide geen probleem zijn, zolang je geen vermogen pomper bent.
heb met mijn starlet p7 (gtt mk1 motor) ook gewoon dagelijks gereden.
enige is dat je 10km warm moet rijden.
verder zijn er ook versies van de p8 met airco als ik me niet vergis, idem voor de gtt.
groet sidney

[Gourmetski]

Tnx voor je reactie, ik heb m'n overzichtje aangepast. Mochten andere mensen nog aanvullingen hebben, graag!


Dat er origineel geen links gestuurde Glanza's of GTT's zijn wist ik al, dat wordt dus onderdelen zoeken en verbouwen ;-)
En wat de kosten, tja... het kost meer idd, wordt het plezier niet minder van. 
Liever dat uiteindelijk dan dat ik regelmatig naar de passagiersstoel moet klimmen in parkeergarages. 

[JDM_Bart]

GTT sowieso

[Gourmetski]

En dat nu ik juist ineens neig naar een Glanza :p

[Evil Genius]

Je vergeet de Gi nog (inmiddels behoorlijk zeldzaam), dat is net als de Glanza S met een bobbel in de kap. Verschil met de Glanza S is dat de Gi well een 4E-FE heeft met 100pk. Net als de GT-T, Glanza S/V niet links gestuurd enkel rechts.

1331cc
4E-FE
73.55 kw / 6600 rpm
115.72 N*m / 5200 rpm

[Gourmetski]

Tnx voor de informatie, echter denk ik dat de keuze uiteindelijk toch voor een Glanza gaat en niet een tussenliggende optie.
Het kan natuurlijk wel dat ik er een 4EFE in doe ipv een 4EFTE, alleen is dat dan weer zonde om niet meteen goed aan te pakken.

Kan iemand me vertellen waarom ik de 1e post niet meer aan kan passen? Ik zie het knopje niet meer staan...
Ik wil daar graag nog wat dingen in aanpassen voor het 1e overzicht.

[MightMex]

Bewerken van vorige berichten kan maar voor een bepaalde tijd volgens mij. Mods kunnen dan wel nog wat voor je wijzigen.

[5e colin]

zover ik weet hebben alle gt turbos electro spiegels

[Bryan-4E-FTE]

klopt alleen kunnen ze niet inklappen.
De glanza heeft ook elektrische inklapbare spiegels.
uitzondering zijn de Glanza's die dat niet hebben.
Die hebben ook geen elektrische ramen en geen elektrische deurvergrendeling

[Ronald]

klopt alleen kunnen ze niet elektrisch inklappen.

Ze kunnen wel inklappen

Ronald.

[Gourmetski]

Dus er zijn deuren die wel elektrisch bedienen en deuren die handmatig bedienen.

[Ronald]

Que?

Ronald.

[Gourmetski]

Wat Bryan over de uitzondering zegt.

Er zijn Glanza deuren wie wel elektrische bediening hebben (CV, ramen, spiegels)
en er zijn glanza deuren die dit allemaal handmatig hebben.

[Ronald]

Ah oke sorry. Ja klopt, er zijn hier en daar een paar "light" varianten geweest (ook van de GTT trouwens) maar die worden dan ook meestal wel als zodanig geadverteerd. En anders gewoon altijd even naar de foto's kijken. Neem aan dat er foto's van de binnenkant bij staan dus even naar de deurkaarten kijken zegt genoeg.

Maar zo te lezen staat je keuze al aardig vast dus ga er gewoon voor.

En oh ja, hoe vaak sta je nou echt in je eentje in een parkeergarage?

Ronald.

[Gourmetski]

Ik sta inderdaad nu niet dagelijks voor de kaartjesautomaat van een parkeergarage.
Wanneer ik wel daar sta is het vaak wel alleen. Maar die discussie krijgt niemand gewonnen, rechts=origineel, links=leuker om te bouwen 

Nu is het eerst zoeken naar een goede P9 als basis, staat best wat her en der te koop.
Opties als een dakraam, elektrische ramen & airco zijn allemaal leuk maar dan ook de vraag, hoe vaak gebruik ik het?
Ik mis airco op mn huidige Starletje niet, Dakraam heb ik ook niet, elektrische raambediening en centrale vergrendeling is in te bouwen.

[Ronald]

Doe dan

Ronald.

[Bryan-4E-FTE]

Goedkoopste manier is een papierprikker in je auto voor de parkeergarages.
Heb ik al bijna 5 jaar in de Glanza en gaat nog steeds perfect

[joris]

En achteruit door de Mac-drive 

[Gourmetski]

 

[Gourmetski]

Heel wat lezen, speuren, zoeken en overzichten dan hier...

Stap 2:

Basis auto P9, hier ben ik nog naar aan het zoeken, een aantal mooie exemplaren gevonden, wordt vervolgd!

Stap 3: de onderdelen, eerst een links gestuurde P9 ombouwen tot Glanza S.

Boodschappenlijstje!

• Glanza S motorkap
• Voorbumper
• Achterbumper
• Koplampen
• Knipperlichten
• Achterlichten
• Sideskirts
• Glanza Achterklep met Spoiler
• Glanza tellerbak met turbo/boost meter of hoe het ook heet
• Interieur

Een aantal onderdelen heb ik waarschijnlijk al gevonden, anderen ben ik nog aan het zoeken of contact leggen met de huidige eigenaar.
Wanneer alle onderdelen in m'n bezit zijn en alles is omgebouwd tot Glanza S, wordt de hele auto van een nieuwe kleur voorzien.
Mogelijk inclusief de binnenkant en het motorruim, moet nog even over denken en rondkijken voor de mogelijkheden.

Stap 4: de uiteindelijke ombouw van de Glanza S naar de Glanza V inclusief RDW herkeuring en alles.

[Ronald]

Dat houdt in: geen ssstutututu

of toch wel, maar dan met S motorkap?

Ronald.

[Gourmetski]

Jawel, ik ga uiteindelijk met een FMIC een soort sleeper look proberen 

[XX-33]

sleeper look met een glanza look a like haha
de glanza is al bekend in nederland

[XX-33]

trouwens glanza kofferklep moet je kijken hoe het zit met kenteken plaat, glanza koplampen moet je ombouwen naar lhd lichtbeeld.
Ramon777 is hier ook mee bezig om dit te laten doen.
misschien hem eens vragen waar dat gebeurd?