vrijrijden zaterdag 12 januari

[Anonymous]

he wie gaan er allemaal vrij rijden a.s. zaterdag?

[Calavera]

Ik zal der naar alle waarschijnlijkheid gewoon bij zijn
Heb deze dagen bijna nooit gemist. (behalve toen me auto in de swap was)
Heb nog 4 volle spaarkaarten om te kunnen rijden hehehe

Van de week nog maar ff wat vloeistoffen verversen etc. me LSD heb ik helaas niet op tijd derin.

[Anonymous]

die van mij is bijna vol. mischien leuk om ff af te spreken op t paddock na de tunnel en dan ff babbelen en daarna een stukkie met elkaar mee te rijden

[Calavera]

Je mag voor me starten op de paddock

Ik moet de eerste ronde toch me banden opwarmen

[Anonymous]

maakt mij niet uit....

[Red Hot]

Ik moet weer werken... Maar het goede nieuws is, dat januari de laatste maand is dat ik op zaterdag nog moet werken
Dus de volgende keer ben ik er weer bij

[Anonymous]

das jammer dat je niet kan

[Calavera]

Hehehe... ik ga volgende maand ook nog ff rijden. Genoeg dagen iig.

En als alles beetje meezit.auto/financien. Dan hoop ik in maart me racelicentie te halen.
Dan ga ik stapje verder zoeken dan vrijrijden

[Rodger Jason]

HARC dagen... veel mooier dan die sjappie-dagen.

Ik ben er niet bij. Heb geen vervoer die kant op, aangezien het een te groot risico is om die kant op te rijden zonder "backup". Wou met de trailer komen, maar heb ff niets om ervoor te hangen.  

[Calavera]

I know...

Ik heb alleen nog 4 gratis ritten. Dus die ga ik sowieso opmaken.
En de toerklasse skip ik nu. ga vanaf nu gewoon de sport klasse rijden
Ben benieuwd naar de opmerkingen.

[Anonymous]

Ik denk eerst :lmao:  
En als je ze voorbij komt racen B|

[Patrick]

of ze gaan als debielen rijden om je bij te houden, afsnijden enz....

want je heb toch maar een "knakenbak"

[Anonymous]

niet in de sport, daar rijden serieuze gasten rond.

[Rodger Jason]

Goeie shit!

Beste mensen,

Hierbij ontvangen jullie de NIEUWSBRIEF voor het VRIJ RIJDEN van

ZATERDAG 12 JANUARI 2008

Voor het nieuwe seizoen zijn onderstaande bepalingen van kracht
Sommige zijn bekend, andere zijn NIEUW
Lees deze GOED door zodat je zaterdag NIET voor verassingen komt te staan...


--------------------------------------------------------------------------------
DEEL 1:

       DE GRAND PRIX CHICANE
        Omwille van het verlagen van de snelheid naar het SCHEIVLAK, dient iedereen gebruik te maken van de GRAND PRIX CHICANE.
        Dat betekend over de Hunzerug naar beneden, waarna er sterk afgeremd dient te worden.
        Daarna gaat het circuit middels een scherpe rechts-links combinatie weer naar boven richting het SCHEIVLAK.
        Wie zijn rempunt mist, kan via de ESCAPE-ROUTE zijn weg vervolgen. Kijk goed uit bij het opnieuw invoegen!!!  
        In de bijlage is een kaartje toegevoegd.  

        KLASSE INDELING
        Vanaf heden kan er gereden worden in de volgende klassen:

        TOER KLASSE
        DEFENITIE: Standaard straatauto, eventueel verlaagd en / of bredere wielen zijn toegestaan.
        Geen rolkooi, geen racestoelen of andere race-onderdelen aanwezig.
        Klasse is bedoeld voor de TOER rijder, dus niet voor coureurs in spe!

        SPORT KLASSE
        DEFENITIE: Straatauto met aanpassingen en / of lichte cursusauto’s zijn toegestaan.
        Raceauto’s zijn niet toegestaan.
        Klasse is bedoeld voor de SPORTIEVE rijder maar dan zonder WK toerwagen ambities!

        SUPER SPORT KLASSE
        DEFENITIE: Straatauto met aanpassingen / snellere cursusauto’s & GT’s
        Raceauto’s worden uiterst beperkt en slechts met toestemming van de organisatie toegelaten!
        Klasse is bedoeld voor de ERVAREN VRIJ RIJDERS die goed kunnen inhalen (maar ook ingehaald kunnen worden!)

        Bij de inschrijftafel moet kenbaar gemaakt worden in welke klasse jij en je auto thuis horen.
       
        SWITCH-KAART
        Als de organisatie van mening is dat je in de verkeerde klasse deelneemt, krijg je bij binnenkomst bij baanpost 6 een SWITCH-      
        KAART (voorzien van een volgnummer) overhandigd. Op deze kaart wordt aangegeven in welke klasse wij vinden dat jij thuis hoort. Deze kaart  
        dien je de volgende keer bij de inschrijftafel te overleggen. Wie dat niet doet, wordt uitgesloten van deelname aan alle VRIJ RIJDEN activiteiten.
     
        TIJDSCHEMA
        Het tijdschema ziet er als volgt uit:

        TOER   KLASSE: 1100-1200-1300-1400
        SPORT KLASSE: 1120-1220-1320-1420 (laatste sessie = combi met SUPER SPORT)
        SUPER SPORT KLASSE: 1140-1240-1340-1420 (laatste sessie = combi met SPORT)

        MAXIMAAL AANTAL DEELNEMERS
        Vanaf heden worden er maximaal 60 deelnemers per sessie op de baan toegelaten

        SPELREGELS
        Aan de inschrijftafel ontvangt iedereen de belangrijkste SPELREGELS inclusief de betekenis van de VLAGSIGNALEN.
        Lees deze nogmaals goed door zodat je op de juiste wijze reageert en niemand in gevaar brengt!

        LEEFTIJDGRENS
        Wie deel wil nemen aan het VRIJ RIJDEN of mee wil rijden als passagier, dient tenminste 18 jaar of ouder te zijn.
        Bij twijfel kan om een legitimatiebewijs gevraagd worden!

        HELMPLICHT
        LET OP: VANAF HEDEN IS HET VOOR ALLE DEELNEMERS EN BIJRIJDERS VERPLICHT OM EEN HELM TE DRAGEN!!!!!


--------------------------------------------------------------------------------
DEEL 2:

        TOEGANG PADDOCK 1
        Paddock 1 is uitsluitend toegankelijk voor auto’s van deelnemers. Oprijwagens en aanhangers worden NIET toegelaten op Padoock 1.
        Het afladen van auto’s en parkeren van sericeauto’s / oprijwagens / aanhangers kan op de grote Paddock 2 plaats vinden.


OPSTELLEN
De vooropstelling vindt plaatst in de PITSSTRAAT, toegang via PITBOX nummer 1
Hier vindt ook de kaartcontrole plaats.

EINDE SESSIE
Na het afvlaggen verlaten de deelnemers bij BAANPOST nummer 6 het circuit.

AFGEBROKEN SESSIE
Mocht een sessie binnen 10 minuten na aanvang worden stilgelegd met een CODE ROOD / RODE VLAG en NIET na enkele minuten worden vervolgd, dan blijft de SESSIEKAART GELDIG voor gebruik van de volgende sessie van de betreffende klasse!

INSCHRIJVEN
Vooraf inschrijven is niet mogelijk. Inschrijven kan op de dag zelf vanaf 09.00 uur ‘s-morgens in de Mickey’s Bar.
Aan de inschrijftafel kunnen slechts 2 sessiekaarten tegelijk worden aangeschaft.
Deelname geschiedt op eigen risico, hiervoor dient bij de inschrijving getekend te worden.

KOSTEN
Kosten voor ALLE KLASSEN: 20,= euro per sessie van ca. 17 minuten.
Mocht een sessie komen te vervallen of is je auto voortijdig defect geraakt, dan kan je bij de inschrijftafel (op vertoon van je stempelkaart) je geld terug krijgen.  Vergeet niet je spaarkaart mee te nemen; iedere vol gestempeld exemplaar geeft recht op een gratis sessie.

INSTRUCTIE
Wie graag van een RSZ instructeur les wil over techniek van de ideale lijnen, stuur- & rem- en kijktechniek, kan dit bij de inschrijftafel kenbaar maken. Je betaald hier dan (slechts)10 euro EXTRA voor per sessie.

BIJRIJDERS
Een bijrijder is toegestaan, dient minimaal 18 jaar oud te zijn en is verplicht in de auto zijn riemen en helm te dragen.
De deelnemer (rijder) blijft ten alle tijden verantwoordelijk voor zijn bijrijder en / of hem vergezellende bezoekers.
Dit staat ook in de tekst in de bij de inschrijftafel en door jou te ondertekenen VRIJWARINGSCLAUSULE!!

VERZEKERING
Er komen veel vragen over toepassing van de verzekering: deze is doorgaans niet geldig op een afgesloten circuit.
Raadpleeg bij twijfel je verzekeringsmaatsch appij. Bij onverhoopt schade is het (traditiegetrouw) rekening de man...

SCHADE AAN HET CIRCUIT
Hoewel het zelden gebeurd willen we je toch herinneren aan (een deel van) de inhoud van de exoneratieclausule die je ondertekend bij de inschrijving: schade aan het circuit is voor je eigen rekening. Rij dus normaal en gebruik het circuit niet als een testbaan.

RIJGEDRAG
Deelnemers die gevaarlijk rijgedrag vertonen of onnodig risico nemen tijdens het inhalen of vlagsignalen negeren, worden via de baanposten aan de organisatie doorgegeven. Na afloop van de sessie dien je je te melden bij RACECONTROL aan het einde van de pitsstraat. Wie dit niet doet zal niet worden toegelaten tot de volgende sessie (-s)

KALENDER VRIJ RIJDEN 2008
In overleg met het circuit proberen wij op 1e PAASDAG en 1e PINKSTERDAG het VRIJ RIJDEN te organiseren.
De actuele kalender tref je op de website: http://www.vrijrijden.nl

EMAIL
De laatste info komt altijd per NIEUWSBRIEF naar je toe.
Ontvang je nog geen berichten? Dan is het door jou opgegeven mailadres voor ons onbruikbaar (onduidelijk opgeschreven).
SCHRIJF DAN DUIDELIJK je (nieuwe?) mailadres op het formulier tijdens de inschrijving in de Mickey’s Bar.



Heb je nog vragen of ideeën, laat het ons dan weten! Vanaf heden dit e-mail adres gebruiken: info@vrijrijden.nl
Website: http://www.vrijrijden.nl

[Red Hot]

Zozo, volgens mij is er aardig wat veranderd. Denk dat het er alleen maar beter op kan worden.
Opvallende puntjes zijn toch wel de helmplicht, (ik denk) strengere controle op klasse indeling, en baan aanpassing.
Alleen maar positief ^O^

Laat maar even weten in hoeverre de aanpassingen voor verbetering zorgen Quoc
(nu ga je je rondentijd met die extra bocht dus wel niet meer verbeteren he)

[Rodger Jason]

Je kan je "rempunt" toch missen.  

Hoop dat ze gewoon minder massale heats hebben. Max 40 autos op de baan.

Ga niet met Vrij Rijden rijden, maar pak de 1e HARC dag. Lekker doordeweeks met fatsoenlijk rijgedrag en rustige baan.

[Red Hot]

En daar mag ook iedereen meedoen? (las iets van oldtimer club ofzo)

[Rodger Jason]

Yep,

Maar dat zijn mensen die bijvoorbeeld trainen voor hun racelicentie of gewoon circuitkilometers willen maken. Dat soort actie als laatst met die BMW zal daar niet gebeuren.

Dat ze je de auto onder je kont vandaan rijden als je als langzamere op de verkeerde baanhelft rijdt, das dan weer het nadeel...

[Calavera]

Alle regels vind ik op zich prima maar ik vind die extra chicane echt bull.

Voorbeeld:

Je stuift op die chicane af. Ervoor duik je de Slotemakerdal in. Gaat met een rap
tempo weer omhoog. (normaliter MOET je hier je gas derop houden, anders wordt je kont licht en ga je spinnen. Heel tricky punt. Daar is de AW11 wellicht deraf gegaan)

Anyway, je duikt het dal in. En gelijk weer omhoog. En daar moet je en hard op je remmen en nog insturen om die chicane te pakken. Rechts - links.

Ik verwacht dat je dat daar nog het eea spins gaat tegenkomen.

betere rondetijden gaat nu niet meer lukken. Dat kan ik je nu wel vertellen.

[mister_fix_it]

is het een blijvende aanpassing? of alleen voor het vrij rijden?

[dennismo]

Ik ben er morgen ook met de welbekende Celica

Straks eerst maar even een voorsteltopic maken :$

[Anonymous]

oh dear.....

[Calavera]

hmmm in combi met regen wat morgen voorspeld is ben ik benieuwd hoeveel der daadwerkelijk gaan rijden..

[dennismo]

mooi.. Des te rustiger zal het zijn  

[Anonymous]

mijn idee kan ik rustig mn starlet in rijden  :driver: