Robinho's P7 1.0DX > 1.3S

[Robinho]

Grille gemonteerd 

[Patrix]

Toch wel een lekker smoeltje zo met die kap en de witte knippers.

[Robinho]

Ja op de auto ziet het er beter uit. Nu de grille nog wat boller zetten ivm de extra ronding van de turbo motorkap.

[Patrix]

Ja nu zie ik dat ook, moet wel lukken een paar? mm links en rechts

[Robinho]

In het midden moet hij naar voren, nu duikt het midden onder de kap. Dat is het verschil dat je ziet.

[Patrix]

Aah zo, lastig te zien op de foto, ik dacht dat ie links en rechts naar binnen moest.

[Robinho]

Sideskirts gemonteerd..

[Robinho]

[JZ]

Opbouwen is wel het leukste werk. Direct resultaat! Ziet er mooi uit. I love it!

[Robinho]

tnx ja het opbouwen is erg leuk om te doen.

[Patrix]

Ziet er strak uit handig gedaan met dat hout zo

[Robinho]

Kort testritje gemaakt, nog wel wat werk aan de winkel...

[SkaBla]

Wel apart zo! Achter moet ie wel echt omlaag

[Robinho]

Ja achter staan ze altijd al wat hoger. Benzine tank is nagenoeg helemaal leeg en nog geen reservewiel. Maar dan blijft hij denk ik nog steeds wat hoger. Misschien maar eens een p8/p9 veerschotel proberen. Of zouden de voorveren van nature al meer inveren dan de achterveren? En moet dit met de tijd nog anders worden?

[Patrix]

Dat laatste stuk is wel snel gegaan zeg, hij rijd dus al ziet er erg netjes uit.
Achter staat ie idd wel wat hoog, ik had dat ook en heb de veren wat ingekort, van het deel waar de windingen dicht op elkaar zitten heb ik 2 windingen afgeslepen, scheelt zo'n 2.5 a 3 cm.

Niet iedereen is daar voorstander van, maar die onderste windingen zitten erg dicht op elkaar (bijna op elkaar onder belasting) en na het afslijpen past het nog goed in de schotel omdat die 5/6 windingen allemaal hetzelfde liggen aan de onderzijde, veergedrag is ook niet (merkbaar) veranderd.

[SkaBla]

Ja achter staan ze altijd al wat hoger. Benzine tank is nagenoeg helemaal leeg en nog geen reservewiel. Maar dan blijft hij denk ik nog steeds wat hoger. Misschien maar eens een p8/p9 veerschotel proberen. Of zouden de voorveren van nature al meer inveren dan de achterveren? En moet dit met de tijd nog anders worden?

ik zou eens een P9 schotel proberen, denk dat dat samen met een volle tank en een reservewiel precies de goede hoogte geeft.

[Robinho]

Ok tnx dan gaan we dat eens proberen.

[Patrix]

Anders nog twee zandzakken erbij in

[Robinho]

Haha heb de auto vroeger al eens voor een toernooi helemaal afgeladen met eten. Tot het dak vol, nou dan hoef je geen schroefset te kopen

[Patrix]

Bekend verhaal maar dan met badkamer tegels

[klayven]

Staat er weer netjes bij hoor👌🏽

[Robinho]

Inmiddels de elektrische spiegels aangesloten, nu alleen nog een gat maken voor de interieur verlichting dimmer.



De elektrische ramen ook aangesloten en de bediening in de bekleding verwerkt.





Centercaps op de velgen.

[JZ]

Heel dik! Ik wist niet dat er elektrische spiegels bestonden / bestaan voor dit model. Je hebt het netjes gemaakt.

[Robinho]

Dankje, ja de meeste turbo's hebben elektrische spiegels. De bediening zit dan op de plek waar bij onze EU s-types de dimmer zit. Vandaar dat er voor de dimmer nu een extra gat gemaakt moet worden.

Elektrische ramen daarentegen is veel zeldzamer. Wel gaaf om te zien dat eigenlijk alle montage punten al voorbereid in de deuren zitten. Het gaat wat in het blik van de deur moest zat er niet. En ook niet in de rechterdeur,omdat deze bediening normaal natuurlijk in de rechterdeur zit van de RHD.

[Robinho]

Inmiddels de rechter raambediening erin


Turbo pookhoes:


Dimmer rechts gemonteerd:


Bijna alles erin:


Stootstrips er weer op:



... En nu staat hij voor apk bij de garage...