Starlet Forum
Meetings & Events => Algemene meetings, evenementen & trackdays => Topic gestart door: Calavera op december 08, 2007, 19:35:19
-
Zijn der nog liefhebbers die zaterdag 15e daar gaan rijden of gaan kijken?
Tijden zijn van 9:00 tot 13:00. voor meer info http://www.vrijrijden.nl (http://www.vrijrijden.nl)
Nu hopelijk droog weer... voorspellingen zeggen dat vrijdag droog is. Hopelijk de zaterdag ook. Ik ga der iig wel heen.
-
Voor mij zit het er niet in... Heb de 2 zaterdagen daarop al vrij vanwegen board vakantie :) , dus ik moet skippen.
-
Ik hoop dat 't regent :cheer:
Trouwens, is er buiten Corolla-spoiler-club, SCH en CCH geen "algemeen forum voor mensjes die met oudere Japanners vaker het circuit opzoeken" ? Nu zitten "we" verdeeld over 3 fora te posten, is ook niet geweldig lol.
-
wel een goeie michel :)
Maar ik moet eerlijk zeggen.. dat bij de cch club meer fanatiekelingen zijn dan de sch en rollaclub :)
Probeer gewoon wat mensen over te halen hier :)
Waarom nou weer regen...
-
Omdat ik je dan misschien kan bijbenen lol. Wordt tijd dat ik de GTi op fitness stuur, raakt 'ie nog eens wat gewicht kwijt. Ik heb al 2 sparco stoelen maar nog geen gordels, dus als je wat weet.. anders moet ik maar nieuwe kopen.
-
wat voor gordels wil je?
De 'tuning' gordels? (met 1 sluiting ipv quickrelease)
Gekeurd of niet?
2 of 3 inch brede banden?
Merk of niet?
Kleur?
Ken genoeg shops om dat ze direct op voorraad heeft.
-
Liefst zwart, breedte maakt niet veel uit, liefst 4punts, wel beetje kwali spul, geen raceland gordels dus lol.
-
Dat klinkt als de oude gordels van quoc. :P
-
Dit lijkt me wel wat.
http://www.skg-carstyling.nl/skg2006/pr ... _id=007094 (http://www.skg-carstyling.nl/skg2006/producten_detail.php?prod_id=007094)
Voor die prijs zul je vast niet 2e-hands vinden (ik heb gezocht maar kan geen 2e hands gordels vinden)
ANYWAY, terug naar 15 dec.
Hoe gaat dat nou eigenlijk in z'n werk met die sessies ? Ik ben nog nooit op Zandvoort geweest met vrijrijden.nl, enkel met Gummen.org en Driving-fun.com..
Betalen in Mickey's Bar, inschrijven , opstellen e.d. ? En welke klasse kan ik dan het beste doen ? Ik wil natuurlijk wel een beetje kunnen doorrijden, anders kan ik net zo goed thuis blijven , Zandvoort is ver genoeg dus kost aardig wat €€ voor mij lol.
-
Nette gordel idd.
Vrijrijden werkt idd precies zoals je het zegt.
- Inschrijven in de heat.
- Opstellen
- Rijden.
Bij elke heat krijg je ook een stempel voor je kaart. 5 stempels is 1 heat gratis.
Stempelkaart niet persoongebonden. Mee te nemen naar het volgende jaar.
Gezien de ochtend alleen bestaat uit toer en sportklasse. (geen race)
Zal je meer race auto's inde sport tegenkomen. En zullen der ook flink wat uit de sport naar de toer migreren.
Ik ga nog voor de toer. Puur om mensen nog te kijk te zetten :) Om de wijzende vingers het tegendeel te laten zien. Volgend jaar wil ik alleen nog maar sport rijden.
Het kan druk zijn met de toer. Als je beetje vooraan opstelt, kan je wel lekker doorrijden.
Sport rijdt wel iets lekkerder door. Maar daar zul je nu dus ook wat wagens uit de 'race' tegenkomen. Die zetten je wagen gewoon aan de kant als ze der langs willen.
-
Als het droog is, ben ik er bij. Thomas gaat ws. ook rijden. En er komt nog iemand van de KCC met dit apparaat:
(http://http://photo.ringo.com/215/215308354RL176459317.jpg)
-
Nice zo'n Westfield XTR2 of is het een 4?
En wat voor blok zit erin?
-
ik kom met een maatje van me mee, met een swift GS of een Panda Celica :D
-
RJ; je kitkar wordt dan ontmaagd voor het circuit ?? ;)
Of ga je alleen toekijken vanaf de passagiersstoel van Thomas (wat op zich helemaal niet verkeerd is)
Kijk... toch nog een opkomst :)
Weersverwachting vrijdag/zaterdag is bewolkt, maar droog :)
-
Zojuist de voorkant verhoogd dus de kans dat ik kom is weer een stukkie groter. Maar dan gaan we dus maar daar rijden waar de Civics ook rijden, want dat zijn tenslotte Honda's, en Honda's zijn per definite altijd snel. Ofzo. (http://http://www.jpc-board.nl/jdmbeginner.gif)
-
:) Aanlopen is nu over las ik. Heel goed.
Ik verwacht het meerendeel wel in de toerklasse jah. Maargoed. das ook leuk.
-
@ Quoc: zelf rijden natuurlijk!! Heb dat ding niet voor niets... haha.
@ Tyfoon: das een XTR4 en heeft een Audi TT RS blok met ongeveer 300 pk. :)
-
verdikkie zeg.. ik lees dit nu pas :( ik had wel willen gaan! maar ik moet echt wat (zeer) achterstallig onderhoud plegen..
-
Ik zal het voor volgend jaar wat eerder aangeven :) Nu me sletje weer rijdt zal ik daar vaker bij aanwezig zijn.
Ff een lijstje maken. Ik ben benieuwd hoeveel van hier gaan koekeloeren/rijden.
- Calavera
- Michel H
- RJ
- Thomas en co (KCC)
- The Doc en co
hoor ik daar nog meer mensen?
Weervoorspelling tot einde van de week droog. Alleen wordt het wel koud op zaterdag.
Voorspeld rond vriespunt :) (vind het motorblokje wel fijn)
-
T wordt wel koud, maar als het droog blijft is het goed!!!
-
thomas & the doc?! :?
schizofreen is nooit alleen?!
-
Thomas van de KCC en Thomas van SCH. B)
Ronald.
-
om het makkelijk te houden! :D
-
Nou slecht nieuws.
Gisteren zou er een nieuwe accu geplaatst worden, maar de maat was niet goed. Dus, met lege accu naar huis geknald. Blijkt dat mn remlicht-relais vast zit, waardoor ie te veel stroom trekt. Oftewel: stilstaan = afslaan en never nooit niet meer aan gaan....
Toch nog gered om naar huis te rijden na 4x startkabelen met mn pa. Vandaag geen tijd, aangezien ik moet werken en vanavond etentje heb van mn werk. Fukcsooij. Enige optie is om morgen een nieuwe accu te fixen en het relais te maken. Tegen de tijd dat ik dan in Zandvoort ben is het 11.00u :fucku: :@ :fucku:
Helaas pindakaas. Man, kijk er al een maand naar uit om morgen te rijden. Helemaal nu het knettersmooi weer wordt.... B|
-
balen joh. :wow:
nu kun je mij niet de schuld geven he ;) Heeft het iets te maken met de achterlichtunit die met de sleutelmeet er ook mee ophield?
-
Nee,
Er zit een relais aan mn rempedaal die zorgt dat de remlampies gaan branden als je vol in de ankers gaat.
Dat ding spoort niet helemaal en zorgt er nu voor dat bijna constant mn remlichten branden. Lees: mn accu leeg trekken...
Heb er nu 1 accu mee verneukt waarschijnlijk, dus wil het eerst opgelost hebben + het feit dat ik geen trek heb in een of andere wannabe schumacher die niet ziet dat ik rem (lees: HARD rem) voor een bocht en zn getunede weetikwat in mn kont rijdt...
Oh, en ik haat aanduwen... LOL
-
aanduwen zuigt, ik heb m'n Celica (1200 kilo) een keer met kapotte dynamo en lege accu (en kapot laadstroomlampje :P) 15km naar huis moeten rijden zonder licht in het donker en een keer of 10 aanduwen (in m'n eentje). Damn, ik was kapot :P
Morgen kom ik met een maatje van me mee en een andere maat komt met z'n superstock BMW 1502 (zie je een knaloranje bimmer en een witte swift met zwarte schermverbreders en wolfrace wielen moet je ff langskomen, daar ben ik ook bij :P)
-
Veel plezier man, wordt echt knettersmooi circuitweer: droog, zon en KOEL!! ^O^
-
idd, jammer dat ik het nog niet aandurf met m'n startoilet :)
-
rogier: al geprobeerd een tik te geven op dat relais?!
-
Ja, constant, met mn rempedaal.....hehe.
Nee, moet er echt ff goed naar kijken. Als ik zo naar Zandvoort knal en hij valt uit ben ik de sjaak.... :rolleyes:
-
je pedaal bedient een klein schakelaartje, wat weer een relais schakeld, wat je lampen aanstuurd (hoogstwaarschijnlij k)
dus je geeft een tik tegen de schakelaar, maar niet tegen het relais....
probeer het eens zou ik zeggen
-
Hmmm verdomme... paar maten zijn uitgevallen met de auto. Eentje gaat op vakantie. Andere heeft geen zin. Weer een andere heeft de auto nog op bokjes staan.
Ik heb nu geen 'servicewagen' om me shit in te leggen/velgen te bewaren.
Kutzooi. Ik laat me velgen niet zomaar op zandvoort slingeren als ik met me slicks rondrij.
-
Laat me wat weten als je iemand anders gevonden hebt want ik heb een gereedschapskoffer bij me vol materiaal :jumpy:
-
Ow lol het is vandaag al, anders had ik je best uit de brand willen helpen.
Edit: jullie hebben wel ideaal weer zeg :)
-
Ideaal weer, maar minder ideale omstandig heden. Zal strax het verhaal posten en wat pics laten zien. Ik ga eerste de remstof en banden zooi van me af wassen.
-
[img_thumb:958f2]http://www.xs4all.nl/~qltruong/Temp/Zandvoort/Crash0.jpg[/img_thumb:958f2]
Plek van foto is waar mijn auto ook aan de kant stond.
Er is niets met mij of mijn bijrijder (The Doc) of mijn auto gebeurd. Wij stonden stil omdat mijn auto na de noodstoppen uitviel en de zekeringen klapten bij het doorstarten.
-
Het was vandaag erg druk...
Te druk dat je zelfs in de rij moest staan voor de kaartjes. Ze hebben veels te veel
mensen toegelaten per heat. Was een groot chaos.
Heb zelf maar 2 heats kunnen (eigenlijk anderhalf) Veel crashes van mensen die denken dat ze helden zijn.
En niet oplettende achteropkomers die niet ver genoeg vooruit kijken.
Thomas reed tijdens deze heat met me mee... Het was ook erg druk. we reden al aardig door en in mijn
ogen vrij rap tussen het verkeer. En voorbij de slotermakerbocht/dal (voor scheivlak) zijn we vol in de ankers gegaan
om te remmen voor de crash.
Mijn auto is door het te snelle afremmen en hitte van het blok uitgevallen... en ben daarna doorgerold
in de berm tot deze positie.
We bleven zo'n 10 sec nog zitten in de auto. En daarna hoorden we achterop komende auto's die veeeels te laat remden (terwijl er al gevlagd was voor rood) en crashte ook nog is op deze auto's.
Op dat moment heel snel uit de auto gesprongen en over de vangrail gegaan en ik zie wel wat er met me auto zou gebeuren.
Toen de boel echt gestopt was heb ik de pics gemaakt.
-
:wow: :wow: :|
Dit is nog 1 van de redenen dat ik het nog niet aandurf om het circuit op te gaan. Was die rode auto een bekende?
Je zult er maar tussenstaan :wow:
Gelukkig hebben jullie zelf niks!
-
rode is n mr2 of nie?
damn ziet er wel heftig uit :x
-
Ja da was een AW11
http://s195.photobucket.com/albums/z297 ... t15122007/ (http://s195.photobucket.com/albums/z297/Michel4AGE/Zandvoort15122007/)
-
is een mr2 jah. AW11 met een silvertop derin.
Bestuurder was na de klap(pen) even buiten bewustzijn geweest. Daarna weer bij bewustzijn en begon veel te bewegen (ws. door paniek en shock).
Ze hebben hem daarna onder narcose gebracht omdat ze bang zijn voor nekletsel of iets anders. Hij is per traumaheli naar de VU Amsterdam getransporteerd.
-
Wat qudt... naja de heat dat ik heb gereden ging op zich wel lekker...
Had een verslaggever naast me zitten ;)
-
das niet zo mooi. hopen dat er niks ernstigs uitkomt dan.
was die BMW erin geklapt of die civic?
-
dat kan ik je niet zeggen... ik zag een flinke rookwolk... en daarna wat auto's stilstaan.
Er klapte iig 2 auto's nog na op het hele ongeluk in.
Als het goed was 5 auto's bij betrokken.
-
die zwarte polo reed er later nog in volgens mij, en die gekleurde BMW, die zwarte stond er al volgens mij, maar dit weet ik niet zeker meer. Quoc realiseerde zich later idd dat er nog auto's aankwamen en toen ben ik zo gauw mogelijk uit de auto over de vangrail gesprongen
-
Als ik de verhalen moet geloven van het Civic-forum dan stond die Zwarte Civic nog op tijd stil maar boorde de BMW er nog eens op in zodat hij de AW11 nog een keer raakte.
-
dat zou idd kunnen ja, dat weet ik echt niet meer.
-
wat wel was... is dat wij op juiste moment over de vangrail heen waren gesprongen.
En dat moet je in zo'n situatie als dat toelaat ook doen... Midden op de baan natuurlijk niet. Maargoed, er zijn nooit briefingen geweest wat dat betreft. Ik heb ook alleen maar blauwe vlaggen gezien als ik aan kwam rijden. En niemand die aan de kant ging.
-
stel je voor dat 1 van die auto's die groep ontweken had en in die berm terecht was gekomen :|
Maar verder was het toppie, niet normaal hoe hard Quoc over het circuit heen jast :)
Echt bizar om daar 5 rondjes naast te zitten en gewoon te genieten :D
-
Als daar nog weer mensen achterop zijn geknapt dan hebben er een paar ook een flinke whiplash
-
iedereen was eruit, behalve diegene in de MR2 en die erop gereden zijn, er zat ongeveer 15-20 seconden tussen de 2 crashes
-
:wow:
Blij dat jullie niks mankeert ! (of de slet )
-
Hoe was de mr2 tot stilstand gekomen? gespind?
maar goed, kooi is inderdaad erg belangrijk quoc. zeker met de snelheden die je ondertussen haalt. ;)
Een goede houd je bijna onder alle omstandigheden veilig. (Kijk maar is naar rally crashes)
@pim: reden om het niet te doen? als ik dit zo hoor was het gewoon weer veel te druk.
@Michel H: Rij jij ook wel is met andere organisaties dan vrijrijden.nl? hoe is het daar met de drukte?
-
quoc denkt dat die MR2 gelift heeft in slotemakerdiep en dus is gespint, rechtsachter geraakt door die zwarte BMW en daarna over het heuveltje tot stilstand is gekomen. 15-20secs later boorden die civic (het was dus geen polo :P) en die andere bmw zich erin.
-
foto's die ik gemaakt heb/gevonden heb op m'n cam :D
2maten van me:
(http://http://uwhost4.net/~hachi/vrijrijden/vrijrijden-01.jpg)
(http://http://uwhost4.net/~hachi/vrijrijden/vrijrijden-02.jpg)
Quoc:
(http://http://uwhost4.net/~hachi/vrijrijden/vrijrijden-03.jpg)
ik naast quoc :P
(http://http://uwhost4.net/~hachi/vrijrijden/vrijrijden-05.jpg)
OEM NL 3 deurs AE86:
(http://http://uwhost4.net/~hachi/vrijrijden/vrijrijden-04.jpg)
Michel H:
(http://http://uwhost4.net/~hachi/vrijrijden/vrijrijden-06.jpg)
-
@ gijs: Ja, het was te druk, maar daar heb je zelf niks over te zeggen, dat doet de organisatie he
-
@Michel H: Rij jij ook wel is met andere organisaties dan vrijrijden.nl? hoe is het daar met de drukte?
http://www.gummen.org (http://www.gummen.org) en http://www.driving-fun.com (http://www.driving-fun.com)
Die huren de baan af van 17:00 tot 19:00, daardoor kun je dan voor +/- €80,- 120min. rijden zoveel je wilt. 40 auto's is wel ongeveer de max en als je die verdeelt over 2 uur rijtijd (niemand rijd 2 uur) dan is het soms aardig leeg op de baan :) Plus het voordeel dat je er enige controle over hebt wie er op de baan rijd.
-
Hmmm... tweede pic van mij verklaart waarom ie nog wat aanloopt in deze bochten...
Blijft een van me favo bochten.
-
dat is gelukkig ook niet te merken :D
-
Naja... iig was leuk met ieder ff gebabbeld te hebben.
Volgend jaar zal ik in andere klasse gaan rijden. Hoop dat op een rustige dag misschien meer rijders komen.
-
Zit trouwes op google voor de lol 15 december in te tikken. Der is vrijwel geen auto fora aanwezig of het ging wel over vandaag.
-
hehe mja dat krijg je nu hé. Wel jammer dat sommige mensen gelijk hun oordeel klaar hebben en dat het dan aan al dat "petjesvolk" ligt, knakenbakken astra's golfjes en andere 100 euro bakken.
-
@Michel H: Rij jij ook wel is met andere organisaties dan vrijrijden.nl? hoe is het daar met de drukte?
http://www.gummen.org (http://www.gummen.org) en http://www.driving-fun.com (http://www.driving-fun.com)
Die huren de baan af van 17:00 tot 19:00, daardoor kun je dan voor +/- €80,- 120min. rijden zoveel je wilt. 40 auto's is wel ongeveer de max en als je die verdeelt over 2 uur rijtijd (niemand rijd 2 uur) dan is het soms aardig leeg op de baan :) Plus het voordeel dat je er enige controle over hebt wie er op de baan rijd.
Dat klink niet slecht. Hoeveel auto's laat vrijrijden.nl eigenlijk op de baan? heb ze nooit geteld, weet alleen dat ik met mijn huidige auto die malloten er niet uit rij, en met de andere ik geen deuk wil oplopen :P
@quoc, als de auto klaar is, wil ik hem zeker wel is proberen als het niet al te druk is, want :hypocriet:
-
Er zijn mensen die vandaag geteld hebben en op meer dan 70 auto's per sessie zaten, kweet niet welke sessies dat waren maar ik geloof het direct lol.
-
50 tegen 70. dat is toch een aardig aantal meer idd. Ik weet niet precies wat de staat is van jou auto, maar neem aan dat je liever ook geen deukjes oploopt.
Ik denk dat als het zo doorgaat bij vrijrijden.nl dat ik die maar laat schieten en dat ik voor de andere organisaties kies waar je het over had.
-
Tsja. Ik ga er niet echt voor de volle 100% voor, maar ik ga ook niet rustig zitten cruisen. Kan ik net zo goed op de playstation gaan spelen. Het risico is er altijd en dat neem ik voor lief. Ben verder wel zuinig op de auto en heb nog heel veel plannen maar ik spaar het motortje zeker niet, het is er tenslotte voor "gemaakt". Ben vandaag ook 2x gespind en daar leer je dan van. Beter op Zandvoort spinnen dan op die lange eenrichtingsweg in Duitsland want daar is minder plaats :rofl:
-
Haha, dat is waar. Maareh, gespind ja? met de fwd? Dan was je toch aardig aan het pushen lijkt me? :P
Welke bocht?
-
Marlboro & Vodafone.
Marlboro ging gewoon iets te hard en teveel trailbraking. Vodafone was een beetje kl*te situatie met auto's links en rechts die bijna stil stonden en "opeens" komt er zo'n wazig figuur naar rechts dus ik moest van m'n lijn af terwijl ik nog aan het aanremmen was, maar moest dus ook de auto's die rechts aan het rijden waren, ontwijken. lol.
-
Je zit dan toch aardig naar de 100% toe lijkt me zo :P
Heeft Whiteline toevallig niks om je wat meer onderstuur te geven? :hypocriet:
-
Onderstuur ? Wil je me dood hebben ofzo ? :P
Een vleugje overstuur (op commando, dat dan weer wel) vind ik persoonlijk veeeeel fijner.
Ik "moet" idd nog beide swaybars kopen. Verder heb ik nog de originele schokdempers/veren op de achterkant en alle rubbers stammen nog uit het jaar 0. Dussss. Er is hier en daar nog wat ruimte voor verbetering (kuch).
-
Pfoeh Quoc en Don, wat een verhaal joh! De tering......... :?
Verder nog wel lekker kunnen "testen" met je nieuwe setup?
-
Hallo,
Ik was gisteren ook aanwezig op zandvoort en ben een kamaraad van diegene die in de rode MR2 zat.
Hij is gisteren naar het ziekenhuis in Amsterdam gebracht en hoorde vanmorgen dat hij een 'goede' nacht heeft gehad. Voor de rest is alles nog onbekend en klaagt erg over zijn nek. Er blijkt nog niets gebroken.
Weet je nog meer wat gisteren precies is gebeurt? We weten dat ER een BMW achterin de Rode Mr2 is gereden.
Hierna zijn ER nog een Civic en BMW gekomen die de MR2 hebben geraakt.
Alle info is welkom omdat onze kamaraad helemaal niets herinnert van het ongeluk.
Je mag het bovenste verhaal op het forum zetten omdat we hiermee erg onbekend zijn.
Nogmaals alle info/foto's zijn welkom.
Groeten,
Jan Veneman
Jongens,
Vanochtend een maitje gehad van een kameraad van hem.
Ik ga hem vanmiddag terugmailen. Als ik wat meer pieces of the puzzle bij mekaar hebt.
RJ, ik heb in die zin wel redelijk doorgereden. Me remmen nog niet volledig kunnen testen, heb geen fading of blokkerende wielen gehad. Maar wel heel diep en laat remmen. Slicks hielden het ook nog redelijk goed uit ondanks dat het a) erg koud was (kwam moeilijker op temperatuur) en b) het rubber bijna op is, nog 1-1,5 mm ofzo.
Denk toch dat ik gister met de heat samen met Doc op zo'n 75% van mijn kunnen heb gereden. Het was echt te druk. Ik ben wat gewend op zandvoort, maar dit sloeg alles.
-
Quote KCC:
Was idd veel te druk.
Op een gegeven moment waren er rode vlaggen en zag je sommige ''gti''tjes gewoon vol gas over de baan bleven gaan en gingen inhalen.
Echt gekkenhuis!!
-
Onderstuur ? Wil je me dood hebben ofzo ? :P
Een vleugje overstuur (op commando, dat dan weer wel) vind ik persoonlijk veeeeel fijner.
Ik "moet" idd nog beide swaybars kopen. Verder heb ik nog de originele schokdempers/veren op de achterkant en alle rubbers stammen nog uit het jaar 0. Dussss. Er is hier en daar nog wat ruimte voor verbetering (kuch).
:rofl:
-
Quote KCC:
Was idd veel te druk.
Op een gegeven moment waren er rode vlaggen en zag je sommige ''gti''tjes gewoon vol gas over de baan bleven gaan en gingen inhalen.
Echt gekkenhuis!!
Wat jammer dat er altijd weer met de vingers naar 1 groep gewezen wordt. Mensen spreken ook altijd van "knakenbakken" . Mja. Mijn Corolla kostte dan inderdaad niet zoveel maar ik heb er wel al het tienvoudige in gestoken om het rijdende te houden. Maar dat zien die gasten volgens mij niet. Die Civic's van de Honda-Club worden ook bestempeld als zijnde "knakenbakken" en "petjesvolk". Ik heb geen enkel petje gezien gister, wel een paar dwazen in voornamelijk BMW's.
-
Indd.
Naja... maakt verder niet uit wie wat rijdt. Het is altijd ene groepje die het verpest voor een ander.
En wat betreft bmw;s... dat is idd wat ook opvalt. Dat ze altijd zichzelf moeten bewijzen om later te kunnen ofzo, of jouw gaan blokkeren om je niet voorbij te laten gaan.
Bedoel op het rechte stuk prima... dan ben je toch lekker sneller, maar als iemand in bochten het vuil van je kentekenplaat al kan afvegen. En dat een paar bochten na elkaar. Ga dan aan de kant.... maakt niet uit wie voor iemand rijdt. gewoon voor laten gaan en klaar.
-
Ik heb vanmiddag een filmpje gezien van de bewuste dag. Daarin zag ik dat Quoc echt bijna van de baan werd afgeveegd door een BMW station. Wat een ongelooflijke dwaas was dat zeg.
-
Quote KCC:
Was idd veel te druk.
Op een gegeven moment waren er rode vlaggen en zag je sommige ''gti''tjes gewoon vol gas over de baan bleven gaan en gingen inhalen.
Echt gekkenhuis!!
Wat jammer dat er altijd weer met de vingers naar 1 groep gewezen wordt.
...
...
Ik heb geen enkel petje gezien gister, wel een paar dwazen in voornamelijk BMW's.
Doe het dan zelf ook niet!
-
Uh RJ, als je het filmpje hebt gezien is het geen groepje in een hoekje duwen. Tis meer een feit noemen.
-
Ik heb het ook niet over de INDIVIDU van het filmpje. Maar Michel wil niet dat er met vingers gewezen wordt naar "groepen", maar scheert wel alle BMW rijders over 1 kam. Beetje hypocriet!
-
Hij geeft alleen aan dat degene die 'aso' reden voornamelijk BMW rijders waren, wat is daar vingertje wijzend aan?
Als Michel had gezegd: Er reden weer wat aso's , BMW rijders zoals gewoonlijk, kijk DAT is over 1 kam scheren..
-
kan je je ook verzekeren als je over het circuit ga rijden, dat je bijv voor 1 dag een circuit verzekering afsluit ofzo?! :?
met crossen heb je nl ook een aparte verzekering (is geloof ik zelfs verplicht)
-
Ja, boeie wie of wat aso is. Er zijn gewoon altijd wat van die malloten die overal schijt aan hebben en denken dat ze alles mogen.
En ja, dat zijn regelmatig van die mannen met zo'n oude bmw waarbij het niet uitmaakt of ze nou een deukje meer of minder hebben.
Maar dat kan ook bij andere merken. Het zit hem er meer in denk ik dat iemand een bak rijd en niet wakker ligt van een deukje. Dat samen met een aso persoonlijkheid is iemand die je liever niet op de baan hebt...
@stan, ja dat kan, maar is erg duur.
-
Op de NS was je volgens mij WEL verzekerd ( voor bepaalde dingen), wegens het feit dat het officieel gezien een openbare weg is. Anyway, filmpje net gezien van Quoc's showroom topic..en die BMW stationcar rijder is echt een malloot eerste klas..
-
Hij geeft alleen aan dat degene die 'aso' reden voornamelijk BMW rijders waren, wat is daar vingertje wijzend aan?
Als Michel had gezegd: Er reden weer wat aso's , BMW rijders zoals gewoonlijk, kijk DAT is over 1 kam scheren..
Wat Gijs zegt: het gaat niet om de auto maar de persoon die m bestuurt...
-
@gijs, waar kan ik wat meer info vinden daarover? en wat is duur.... je auto totall loss rijden op het circuit en niks kunnen claimen, DAT is pas duur! ;)
-
http://www.google.nl (http://www.google.nl) :P
heb me er nooit in verdiept
-
Beste mensen,
Wie afgelopen zaterdag de 15e december aanwezig was bij de laatste dag van het VRIJ RIJDEN, zal het niet ontgaan zijn dat wij het programma NIET VOLLEDIG konden afronden vanwege een (redelijk zwaar) ongeval bovenaan het Scheivlak.
Roy Piksen met de rode MR2 kwam om onduidelijke reden in het gras.
Zijn auto kwam via de vangrails op het midden van de baan terecht en werd daar in de zijkant geraakt door een andere deelnemer.
2 achterop komende auto’s konden niet tijdig meer stoppen en raakte de eerder gestrande auto’s.
Onze eigen circuitarts en rescuemedewerkers waren binnen 60-90 seconden ter plaatse.
Even leek het er op dat Roy vast zat in zijn auto maar hij kwam enigszins ‘op eigen kracht’ uit de auto.
Kort daarna arriveerde ook de brandweer en een trauma helikopter.
Met 4 ambulances is iedereen meegenomen naar diverse ziekenhuizen.
Roy heeft een hersenkneuzing en een scheurtje in de nekwervel opgelopen.
Hij is 1 nacht ter observatie in het ziekenhuis gebleven en is nu weer thuis.
De overige deelnemers hebben voornamelijk nekklachten, wat ‘normaal’ is bij een aanrijding achterop een andere auto.
Uiteraard laten we dit ongeval niet zo maar aan ons voorbij gaan.
We kunnen concluderen dat
rijden / racen op een circuit NIET geheel zonder risico’s is
Het (goed) strak dragen van veiligheidsriemen zeer belangrijk is
Je niet kunt rijden zonder helm als de auto een rolkooi heeft
tijdig anticiperen op VLAGSIGNALEN van levensbelang is!!
Binnen de organisatie is ook gekeken naar oplossingen om de veiligheid in ieders belang naar een (nog) hoger niveau te krijgen.
Van te verwachten aanpassingen worden jullie binnenkort op de hoogte gebracht.
Namens de organisatie willen wij iedereen ontzettend bedanken voor zijn / haar inspanningen bij het Scheivlak.
Zonder deze zeer professionele medewerkers en hulpverleners kunnen wij het VRIJ RIJDEN beslist NIET organiseren.
Dank!!!!
Wij wensen de 4 betrokken deelnemers een spoedig herstel.
Fijne dagen en hopelijk tot 2008!
Namens VRIJ RIJDEN,
Frank Kerseboom
Rensportschool Zandvoort
E-mail: http://www.vrijrijden.nl (http://www.vrijrijden.nl)
-
Heldere en duidelijke uitleg en zo te zien de wil om dit niet meer te laten gebeuren. Hoewel zij sommige ongeleide projectielen die over circuit denderen niet in de hand kunnen hebben. Bijvoorbeeld het gedrag van die BMW station bij Quoc. Meestal is het kwaad dan al geschied, het minste wat ze bij zo iemand kunnen doen is hem van de baan afhalen en de toegang tot Zandvoort ontzeggen.
-
gelukkig dat het hierbij is gebleven, had nog wel erger kunnen aflopen dan dit.
-
t lijkt ook een klein beetje op de schuld ontwijken, van wat ik gehoord heb dat er veel te veel mensen op de baan reden, dus ook een fout van de organisatie....
-
Het moet vaak eerst misgaan, voordat er daadwerkelijk duidelijk is wat er precies niet goed gaat.
En als je niet een keer met 75 man op de baan hebt gereden, weet je ook niet wat er allemaal kan gebeuren. Tis ook de verantwoordelijkhei d van de deelnemers zelf om minder lomp te rijden als het drukker is.
-
aight