Dyno Day Zaterdag 10 oktober Goes

[Ronald]

*PROEST!!*

Wat een wijsheid Marc0, wie heeft je dat voorgerekend? :hypocriet:

Ronald.

[marc0]

Iemand met een tomaat ^_^

[Michel_M]

Hier is mijn "chamownia"sheet:

De spike is hier goed te zien, dus dat max koppel van 190,3 Nm moet je even niet op letten, ziet er wel leuk uit, maar het is gemiddeld zo'n 155 Nm. Max. vermogen was 114,2 whp. Al met al ben ik dus best tevreden, want het ligt echt nog lekker in de buurt van de fabrieksopgave (114,2 x 1,15 = 131,3 krukas pk's). Die dyno gozer was er ook nog over te spreken, omdat die vooral in de lage toerentallen zo goed trok (niet lettend op die boost spike rond de 3k-3,5k rpm natuurlijk). Hij trok in het begin zelfs sterker als die Corolla voor mij, die toch een heel stuk meer vermogen heeft. Als ik dus die boost spike wegpoets moet ik een hele mooie curve krijgen.  ^O^

[marc0]

Je hebt iets meer zelfs Michel. Doe je whp delen door 0,85. Dan heb je de correcte waarde. Ik maakte vanavond dezelfde uitrekenfout:P

[Ronald]

Die rekengedachte klopt niet.

114,2 / 0,85 = 134,352941 zo moet het zijn.

Als je uitgaat dat 135 pk 100% is en voor BHP naar WHP 15% verlies wordt gerekend dan is 114,2 dus 85%. Om van 85% op 100% te komen is het niet een kwestie van 15% op te tellen bij 114,2 want dan kom je dus op 131,3. Door 114,2 te delen door 0,85 kom je weer op 100% uit oftewel bijna 135 PK.

Hoe dan ook, netjes!

Ronald.

[kees]

Bij deze de mijne:

1x slang vast, 1x slang los  

[gli starlet 4efte]

Was zeker er gezellig!
Ben best tevreden, met 213,4 WHP en 250 PK aan de Krukas  @1 bar  6800 RPM  Hij had hem nog verder door kunnen trekken maar dat deed die niet,  blok is begrensd namelijk op 8250 RPM, trekt op de weg nog goed door tot 7500 ,
voor volgend jaar staat toch wel in de planning om de rest goed af te stellen voor 1,5 bar.
Dan kom ik wel rond de 250 WHP uit dat is me doel nog
alleen 1 ding doe ik volgende keer niet meer  vol gas voorbij komen, en dan nog een slip spoor van 50 meter trekken, doe ik thuis wel is maar dus niet meer 150km van huis,
Me externe waste gate is nu namelijk stuk, door te veel hitte. die blijft nu constant open staan, daar nog door gesleuteld op de grond, maar dat werd niet veel, dus denk dat ik een nieuwe EX waste Gate moet gaan bestellen.
op de terug weg met de ''screamer'' constant open rijden, zonder turbo druk dus, netjes 100km/h was dus geen pretje maja,   Top daggie!  ^O^

stefan

[marc0]

Mooie waarde Keesch. Waarom staat er btw bij jou geen toeren maar kilometer per uur, en stopt hij bij 130? In de 4 kun je toch tot minimaal 160?

[kees]

Geen idee....

[Michel_M]

Hier alvast een filmpje van Stefan's warmdraaien+run:
http://www.vimeo.com/7000440
Morgen of overmorgen zal ik er nog wel een paar uploaden, gaat alleen vrij traag enzo.  

[Bas Carwash]

Het was zeker een zeer geslaagde dag. Was mijn eerste dynomeeting en ik ga dit zeker vaker doen. Erg leuk om al die auto's te zien brullen op de bank. Vooral de FTE's van Wes en Stefan waren erg gaaf. De 123 pk en 167Nm koppel van mijn karretje vielen mij ook absoluut niet tegen En er zit flink wat potentie in mijn blokje, dus volgende keer hoop ik meer te hebben Ik post mijn grafiek van de week nog wel.

[Ronald]

Leuke filmpjes Michel!

Ronald.

[Michel_M]

Kleine update :

Mijn Glanza een beetje aan het testen voor de run:
http://vimeo.com/7001240

De run zelf:
http://vimeo.com/7006846

De run van Sarageth/Paseo GT:
http://vimeo.com/7006907

[gli starlet 4efte]

ik kan de filmpjes niet zien, beeld blijft staan?

stefan

[Michel_M]

Nu zouden ze wel moeten werken, daarnet was hij ze nog aan het compressen. Je moet trouwens wel zelf op play drukken, bij Vimeo start hij niet automatisch.  -_-

[mister_fix_it]

hoppah,  die van ons (smik) meeste vermogen met de originele turbo

133,1 pk en 199,7Nm koppel.....


en ook nog ff met stefan meegereden, maarrehhh  :wow:  :wow:  :wow:  :wow:


TEEEEEEEERING, *besteld een td04*  

wel erg jammer dat je wastegate aan het einde van de middag nog kapot ging. ik zei je toch dat het niet erg was om zo naar huis te rijden

[gli starlet 4efte]

Yup gelukkig veilig thuis gekomen,
even kijken wat er met de waste gate mis is, anders bestel ik een nieuwe een betere.
Maar het is niet zo maar een td04 bestellen hoor stan
er komt wel wat meer bij kijken, ook om je zuigers en alles heel te houden.

stefan

[Ronald]

Wat voor mods heeft die Smik dan Stan?

Ronald.

[mister_fix_it]

Yup gelukkig veilig thuis gekomen,
even kijken wat er met de waste gate mis is, anders bestel ik een nieuwe een betere.
Maar het is niet zo maar een td04 bestellen hoor stan
er komt wel wat meer bij kijken, ook om je zuigers en alles heel te houden.

stefan

weet ik wel hoor!

maar ik zou best wel eens willen proberen om met een td04 op 200 motor pk's uit te komen, jij zit nu al op 250 motor pk's


@ ronald, downpipe, open air intake, greddy profec B boost controller, met boost 0.75bar 2,5 inch uitlaat (en heel stil)

[marc0]

Blitz Access ECU er niet al in Stan?

[StarSlet-driver]

Ben Blij dat ik gegaan ben ,wilde gewoon weten wat mijn 2ee daar had  
en was ook zeer geslaagde dag
 

[Rodger Jason]

Weten jullie zeker dat je die waardes nog moet omrekenen?

99% van de banken houdt zich aan een vaste omrekenwaarde en hoef je nadien dus niet zelf om te rekenen. De bank houdt dan rekening met een 15-20% verlies in de overbrenging en dat betekent dat bovenstaande pk's gewoon krukas pk's zijn.

[Blof-fan]

Dit zijn echte wielpk's...geen gerotzooi met omrekenwaardes. Dit zijn de pk's die je echt aan de grond kan krijgen  

[Bas Carwash]

Bij dat

KAN KRIJGEN

moet nog even vermeld worden dat dat alleen geldt als je grip hebt

[gli starlet 4efte]

oeps   volgens mij staat er een spoor van 75 meter voor de deur? haha van de 1 kant van die straat naar de andere, vol gas 2

stefan